升力，但是它和直升机的旋翼是相反的，直升机的旋翼面向前倾斜，以产生向前飞行的拉力。而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的，以利用旋翼迎风面产生升力。再加上旋翼机没有尾梁、没有尾桨，也没有尾传动系统，绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动系统、主减速器和旋翼自动倾斜器等，结构简单，所以不仅价格和使用费用低廉，而且故障率也低，维护简单方便。所以咱们大鹏航空科技搞一款空中三蹦子，应该是很有发展前景的”
    林鹏笑道“我有一个建议，我想把旋翼机这个项目放到荣富来搞，帮助荣富发展通用航空，林东，雨晴，你们觉得怎么样”
    林东呵呵笑道“当然没有问题了，其实荣富的条件还是不错的，最重要的是我想荣富政府那边，一定会给咱们最好的政策和支持。”
    虽然说这是林鹏的私心，但不得不说，荣富确实有发展通用航空的条件，并且中航工业集团也开始在全面布局，发展通用航空，其实荣富就是中航未来在川省布局的三个通航基地之一。
    林鹏道“咱们的大鹏旋翼机，第一步就是想办法拿到陆军特种部队的订单，然后咱们再向民用市场推广。目前咱们陆军特种部队非常缺乏这样一种飞行器，因为在九十年代末装备的蜜蜂23和162超轻型飞机，国产动力翼伞飞行器，都不如旋翼机好。”
    林东道“是啊，我想我们还可以发展出无人的旋翼机，它的用途也应该是很广泛的不仅仅是在军用领域，在民用领域也应该会有不错的前景，比如说森林防火、气象勘测、海洋测绘、地质勘探和植物保护，大型无人旋翼机的优势还是比较明显的。”
    这一次三人的聚会，又为大鹏航空科技未来的发展打开了一道大门，找到了一个新的增长点
    并且未来飞行汽车的实用化，也是一个发展方向，大鹏航空科技不但有航空飞行器技术，也有汽车技术，两者结合，或许真能做出一款风靡全球的飞行汽车来呢