合资品牌差，有些甚至达到豪华品牌的技术水平了。
    自然来买车的消费者就不少了，毕竟能花二十万买一辆外观内饰都比合资豪华品牌还要好看的大鹏汽车，就可以享受到五六十万豪华车的技术，只要稍微懂一点车的消费者，都会毫不犹豫的掏钱买
    车标虽然很重要，但是大鹏汽车和中航汽车的品牌力现在也不差，至少开出去和别克，大众，本田之类的合资品牌相比，并没有多大差别。
    这就是大鹏汽车和中航汽车品牌塑造成功的最好证明，不像一些自主品牌，走的是低价低质路线，大鹏汽车和中航汽车就没有这样考虑过，就算是主打性价比的车型，技术也绝对不赖，品控就更不用说了，故障率控制得非常低。
    大鹏汽车和中航汽车一改自主品牌质量不行的固有印象，旗下车型的质量投诉少之又少，比起那些合资品牌来说更少。
    同样的，多花两万块，买一款大鹏或者中航汽车的车，肯定会比少花两万买一辆二三线自主品牌的车要好，哪怕是销量很高的比雅弟，奇瑞，质量也确实不能与大鹏和航汽车相提并论，他们之间至少差一条街。
    不出所料的是，这一次大鹏汽车和中航汽车的年度改款车型，又成为了车展明星。
    很多消费者都从网上知道了这几款年度改款车型的消息，知道它们很快就要上市了，所以在希安国际车展上，开始接受预定的改款x3和6，还有中航汽车的t530和tx6，都受到了热烈的追捧。
    特别是改款的x3，这样一款拉风的轿跑suv，又引吸了很多的观众，这辆轿跑suv的外观变化虽然很小，但是内在的配置升级却是不小，特别是车联网技术的应用，更是让消费者欣喜不已。
    x3轿跑suv的中控大屏，安装了一套新的系统，除了可以导航以外，还有影音播放的功能，也有蓝牙互联和3g上网的功能。
    当然这个时候的移动3g网络并不是很好，速度也比较慢，但是这却是让很多消费者趋之若鹜，毕竟新鲜的东西，谁都想尝试一下了。
    用俗一点的话来说，有了车联网系统的车子，开着就更能装逼特别是像x3这样拉风的轿跑suv，本来就很能装逼有了车联网就更不得了。
    就在宋雨晴忙着安排手下人做好会展的工作时，就有一家新兴互联网企业的高管来到了大鹏汽车的展台。