到那种紧张。
    不过最能感受紧张刺激的还是林鹏，此时他已经用脑机融合异能，在帮助年轻的车手呢，否则没有这个情况，车手也不可能开到这么快。
    而事实上车手现在也在纳闷呢，因为他知道自己的水平不可能开到这么好这么快，今天真是有如神助了，他想不明白，也没时间去想，现在最重要的是用最快的速度跑到终点。
    在天空中的无人机，都有十几架，它们在对地面上的情况进行航拍，此时传回来的画面当中，那一辆6真是有如风驰电掣一般的，尽管路面并不是很平坦，但是它却无视这些状况，如履平地一般，足足要比其他车队的车快了三分之一。
    所以本来赛车之间是看不到的，但是现在由于这辆6跑得太快，它已经超过了前面一辆长鞍的赛车了。
    现在观众们都明白，首次出现在中国汽车拉力赛场上的大鹏领派车队一鸣惊人，向着领奖台发起了有力的冲击。
    当然紧随其后的就是中航倚天车队了，从现在看倚天车队的成绩也非常抢眼，不出意外就是亚军了。
    中国汽车拉力赛crc现在的发展思路，是要淡化车型，突出品牌。国内一些厂商车队的赞助多由车企下面的销售公司埋单，倾心扶持这样一个立足品牌建设的项目，就是为了提高品牌知名度。
    不得不说这第二站比赛，最终的结果也是不出意外的，大鹏领派车队拿到了s3组第一名，中航汽车倚天车队拿到s4组第一名。
    要知道参与张掖拉力赛的共有89辆赛车，主要品牌有都是合资品牌，比如三菱evo、本田思域、大众斯柯达明锐、一汽大众高尔夫、东风雪铁龙世嘉、长鞍福特福克斯等合资车型。
    自主品牌车型比较少，主要还是长鞍和奇瑞等旗下的车队在使用。
    现在好了，中航汽车和大鹏汽车的加入，也是让中国汽车拉力赛，有了更多的自主品牌车型，才让它更中国了。
    宋雨晴也高兴极了，搞了一个非常热闹的庆功宴，接着车队每一个人就拿到了五万块的奖金其实大家也都知道，大鹏汽车不缺钱，要是拿到总冠军，那奖金估计就更多了。
    不过车手们不知道的是，其实他们的奖金，有一个人应该分一半呢，如果没有林鹏的异能帮忙，他们要拿到冠军还是非常难的。