一些技术，如avs可变气门升程、可控气流排气等，因此奥迪q5上面这台20tfsi发动机相比大众的缸盖、正时系统以及发动机的调教都会有所不同。
    同为ea888系列发动机，奥迪20t相比大众多了独家的avs可变气门升程系统，油耗的降低相比传统发动机则更为明显。
    对于林鹏来说，这台奥迪20t发动机用处太大了。因为现在中航汽车也在开发自己的直喷涡轮增压发动机，包括15t，18t以及20t这三个排量，有了奥迪20t发动机的全套技术资料，那么中航汽车的20t发动机性能会更好，直喷发动机的技术问题也并不算什么了。
    并且这台20t发动机技术资料，林鹏还会露给大鹏汽车。虽然大鹏汽车现在并没有开发自己的发动机，但是将来也是需要的，这个规划很快就会出来。
    对于大鹏汽车来说，最好的选择当然也是和中航汽车合作，开发自己的发动机，就像双方合作开发中国自主的6at变速箱一样的。
    当然这台奥迪q5不止是发动机技术先进，在底盘技术方面同样是非常值得借鉴的。
    奥迪q5采用前五连杆、后多连杆的结构。要知道这个底盘也是保时捷卡宴用的，只不过相较与奥迪q5来说，卡宴的底盘进行了一定的技术升级，可见这个底盘是非常好的一个底盘了。
    而同时这台奥迪q5还搭载了来自世界顶级变速箱供应商，采埃孚的8at变速箱。
    虽然采埃孚并不是最早开发出8at变速箱的厂家，因为最早开发出8at的是爱信精机，但是采埃孚却后来居上，匹配的品牌及产品已经横跨欧美，成为了市场上8at的主力。可见zf8at有其过人之处。
    当然现在无论是奥迪q5的20t发动机也好，还是zf8at也好，如果照着山寨出来，是不能用在大鹏汽车或者中航汽车的这几款车上，因为奥迪q5采用的是纵置发动机和匹配纵置发动机的8at变速箱。
    但是这些技术资料仍然是非常有用的，只要稍加改变就可以成为横置的产品。
    奥迪q5这款车不得不说的是就它的四驱技术，确实是非常领先的，“attro”全时四轮驱动系统，比起普通suv的适时四驱系统就要强大得多了，当然这也是奥迪q5能卖这么贵的原因之一。
    所以一下子获得了这么多的豪华suv技术，林鹏心里面也是乐开了花宝马奔驰，虽然比奥迪更为厉害，但是奥迪也有其独到技术，所以把这些豪华品牌技术融合起来，会产生什么样的结果呢