但很快就被消费者抛弃了，道理就是一样的，因为这样的山寨豪车，开出去不是有面子，而是打脸。
    这叫什么呢，没有钱还装逼。这对中国的汽车工业来说，也是不什么光采的事情，毕竟山寨始终是上不了台面的，中国自主汽车品牌要发展起来，不能靠山寨，而是要靠自主创新，真正的原创设计，技术可是无国界，但是设计必须要是中国自己的设计。
    在2009中海国际车展上面，原本最受关注的十款suv车型，第一名就是奥迪q5，第二名便是大众途观了。
    这两款最受关注的suv车型，都是大众集团旗下的产品，当然现在对于大鹏汽车来说也好，对于中航汽车来说也好，最直接的竞争对手，便是大众途观了。
    当然奥迪q5也会是凌动x3的竞争对手，虽然说二者并不是同一细分市场的车型，x3是一款轿跑suv，但是x3是可以上打奥迪q5的，毕竟x3是一款定位于高端的中型suv，虽然是轿跑suv设计，但是它的空间比奥迪q5还要大，设计更是要比奥迪q5那种庄重沉稳的设计更为运动，年轻，所以更能被年轻消费者接受。
    第三个关注度很高的车型，就是沃尔沃的xc60了，当然这款车是和奥迪q5一个级别的，价格基本上都是五十万左右了。
    后面便是丰田荣放等一系列的中端合资suv了，这些车型便是大鹏汽车和中航汽车的直接竞争对手，虽然说6和tx6这两款suv并不会比那一众的合资紧凑型suv便宜多少，但是性能，产品力却是那些合资suv无法相比的。
    当然排名前十的车型里面，原来还有自主品牌在其中，比如哈弗h5，最有意思是的奇瑞威麟x5，这款车的预售价格真的达到了15到20万，和大鹏6以及中航汽车倚天tx6有得一拼了。
    这是奇瑞推出四大品牌战略后，重新定位后的悍虎被改入威麟品牌，并被称为威麟x5。在动力的选择上，除了奇瑞自行研制的16与18自然吸气发动机外，威麟x5还可以配备先进的16与18升机械增压发动机与2升以上的v6发动机。
    不过这还是奇瑞的营销手段，最终这款车上市的售价也是15万以下，并且这款车产品力确实不怎么样，再加上设计确实太丑了，根本高端不起来，所以这款车上市后表现不佳，很快就销声匿迹了。