雷鸣不但是歼十的首席试飞员，现在还担任了歼十b的首席试飞员。
在执行任务前，扬威总师便问道“雷鸣同志，准备得怎么样不要有心理负担，要相信我们的飞机”
雷鸣微微一笑道“扬总师你什么时候见我没有信心过我对自己的技术有信心，对扬总师你更有信心，我相信你设计的飞机都是非常完美的，虽然说歼十b是一个大改的型号，但是它的底子还是歼十，对这款飞机我很熟，没问题”
扬威总师拍了拍雷鸣的肩膀，道“那就拜托了”
雷鸣点了点头，然后转身大步走向歼十b战机。
在数百双眼睛的注视下，雷鸣走到了歼十b战机旁边，然后冲着大家竖了大拇指，接着便是毅然的蹬上了飞机的舷梯，跨进了比他飞过的歼十a更先进了许多的座舱。
坐进歼十b的座舱，雷鸣也不由得心跳有些加速了，因为这个座舱太先进了，简直不亚于四代机，相比于歼十a来说，完全就是脱胎换骨的。
要知道歼十a已经是典型三代机的座舱了，一平三下的配置，而歼十b更是先进，采用了尺寸更大，分辨率更高，反应更快的一平两下，加上衍射平显，看起来就相当的科幻。
宽大的无框气泡舱盖，更是有如坐进了未来战机当中，视线太好了，视野也比歼十a大了许多，而且没有了风挡加强框的遮挡，这一点太赞了。
就算是国人的f16战斗机也没有这么好的视野，毕竟f16战斗机座舱盖后面也是有框的，只是在前面没有。
这已经与全球最先进的f22战斗机是一样的舱盖了，只是尺寸要略小一些，毕竟歼十b是一款中型战斗机。
当然这些都是表面上的，而在内部系统方面，歼十b的航电系统确实要比a型先进了一代，它采用了和新飞豹一样的航电架构，类似于f22战斗机的那种宝石柱架构，非常的先进。
所以飞行员要是飞歼十b会比飞歼十a更加的轻松，因为这套系统相当的智能化了。
雷鸣请求起飞，得到获准的通知后，他便启动了这架飞机上那一台动力澎湃的太行改发动机。
十四吨推力的太行改，比起十二点五吨推力的太行发动机，提高了百分之十几，所以带来的加速性能肯定是非常明显的提高。
雷鸣现在也很想感受一下，太行改发动机有多强。
随着刹车松开，这架歼十b战斗机就好像是憋足了劲一样的，猛的就弹射出去了，它的速度相当的快，雷鸣已经打开了加力燃烧室，澎湃的动力说来就来
看到歼十b战机，快速的滑行起来，场内场外的人都欢呼起来了。
虽然雷鸣也很想体验一下，这架歼十b战机垂直起飞的感觉，但是毕竟这是首飞，所以他不能做这些动作，必须按试飞大纲规定的动作来，安全才是第一位的，以后还有的是机会体验。
以太行改发动机十四吨的最大加力推力，歼十b战机十吨出头的起飞重量，当然可以轻松完成这个动作。毕竟推重比超过1之后就可以在起飞之后轻松的垂直爬升
更不要说现在起飞的歼十b飞机，推重比远远超过1了。因为首飞的时候它是没有外挂，也没有加满油的，所以它的推重比超过一点三了。
全权数字式电传操纵系统，也非常的厉害，可以让战机飞行员无顾虑的操纵飞机，当然那是在完成试飞后批量生产的战机上才可以。
看到歼十b战机只滑行了三百多米，就平稳地起飞了，掌声和欢呼声再次热烈的响了起来，歼十b战机开始快速地爬升，很快就消失在大家的视线当中了。