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第四百五十八章 自主品牌汽车会越来多的(1/2)
    而油泥模型对任何一家车企来说,都是必不可少的。
    林东满意地道“非常好,咱们大鹏汽车的设计部也做得非常棒”
    周阳走到凌动轿跑suv旁边,便摆出了一个经典的车模oss,顿时就把林东和宋雨晴吸引住了。
    林东兴奋地道“不错,不错,就是要这个效果”
    周阳有些羞涩地看着林东道“林总,真的吗”
    林东笑道“当然是真的,没想到你还真是非常的配咱们的x3轿跑suv,我相信这一次咱们大鹏汽车肯定要火了,你也会火的”
    周阳兴奋地道“谢谢林总我还是第一次做车模呢,也不知道做不做得好。对了林总,这车真的太漂亮了”
    林东笑道“那是当然了,不过很可惜啊,咱们看到的还只是油泥模型,并不能开起来希望明年中海车展的时候,咱们展出的真车,能够开起来的真车,就更好了”
    周阳好奇地道“林总,这车做得真好,好逼真呀,这是怎么做出来的呢”
    林东笑了笑道“汽车制作油泥模型,其实就是开发过程中的一个重要环节。油泥模型可以将平面手稿变得立体化,得以呈现出了一个十分逼真的立体汽车形态,为今后的量产车型设计带来很大帮助。”
    宋雨晴也微微一笑道“是啊,我可是真眼见证了咱们的x3轿跑suv油泥模型的诞生过程。确实咱们的设计师非常厉害,这么短的时间就把两台近乎于真车的油泥模型给制作出来了。”
    的确,油泥模型对于汽车造型设计来说相当重要,因为它可以更好的调整汽车的外部造型,内饰等。
    比如说车身表面的某个部分,曲面达到最好的效果,在图纸上还不一定能够很好的看出来,但是做出油泥模型来之后,就更加直观的可以看得到,这样就可以进行一些微调。
    当然油泥模型的制作也是耗时耗力,同时还很耗钱。因为制作汽车油泥模型的主要材料是油泥,这种材料价格也非常的高,它的可塑性相当强,可反复切削使用。
    它之所以贵,最主要的原因是国内还生产不了,都是靠进口,一般是从得国或者rb进口,价格也是非常贵,就比如说大鹏汽车这两台车的油泥模型,所用的油泥,加起来就接近五十万了。
    所以说这两台油泥模型,比真车还要贵,就是这么来的,只是原材料的成本就比两台真车将来的售价加起来还要贵。
    油泥模型制造完之后,还要和真车一样进行贴膜、喷漆,车灯、轮胎等部件也要安装到位。
    汽车油泥模型有许多规格,通常有11、14、15等比例。其制作方法也略有不同,一般来说设计前期采用小比例的模型,后期采用11的模型。
    当然要拿到展会上进行展示,肯定得是一比一的模型了。
    一比一的模型也就是全尺寸模型,这和飞机是一样的,只不过飞机的全尺寸模型不是油泥制造的,而是有木制和全金属两类。
    全尺寸模型汽车油泥模型与真车尺寸一样,模型的轮廓曲线和尺寸都是按照图纸做出来的。
    当然,全尺寸油泥模型的四个轮子,都是真家伙,还有车灯、车标、车窗玻璃也都是真的。
    当然要达到与真车相仿的效果,还要在油泥模型的表面巾上金属膜以及喷上车漆。
    周阳好奇地问道“林总,那咱们的x3轿跑suv,要走完全部的开发流程,要做哪些工作呢,我太感兴趣了”
    林东呵呵笑道“一个完整的车型开发过程,大概会包手几个阶段。首先是市场调研阶段,这个工作我们前期已经做了。咱们根据国内消费者的需求、喜好、习惯等做了详细的调研,也明确了我们首推的两款车型,
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