第四百五十章 高中低端全面发力(2/2)
杨国伟道“林董说得对,我们还是用时间和市场来证明吧毕竟我们在这儿说再多,也是纸上谈兵。接下来我们真真正正要做的是如何规划好我们的产品系列,并且尽快的把它们推向市场,对于研发力量薄弱的我们来说,这个难度才是真的很大”
林鹏点头道“是啊,所以我想我们中航汽车必须要大量的招兵买马了五年实现百万辆的销量目标,没有一个强大的研发队伍,仅仅靠组装是不能完成这个任务的。既然我们的目标是在高中低端,轿车和suv领域全面的铺开,所以平台化对我们来说就非常重要了,我想我们可以重点开发几个级别的平台,首先是中低端共用的一种平台,在这个平台上,我们可以做中低端的小型到紧凑型再到中型的suv和轿车两种车型。另外我们还要发展两种中端和高端用的平台,分别是紧凑型到中型的平台,中型到中大型的平台,在这三到四个平台之上,我们完全可以开发出两种车型,高中低端,覆盖从小型到中大型的十几种车型出来。”
林明栋呵呵笑道“不错,不错,林鹏同志说得我都有点热血沸腾了等到咱们十几个车型都上市之后,我相信达成一百万辆的销量目标并不是难事当然咱们也得有个侧重,有先后缓急之分。目前看来,首先发力的应该是中型和紧凑型车,二位觉得呢”
杨国伟点头道“林董说得对,我认为咱们中航汽车要树立品牌,并且是高端的形象,目前最要紧的就是推出一款中型轿车,并且应该要瞄准中高端市场,打响第一炮,接着我们就可以铺开,继续开发紧凑型轿车,以及suv车型。”
林鹏道“我非常赞同两位领导的意见,我想我们可以首先推出两款车型,一是中端的中型轿车,第二个就是中端的紧凑型suv,我简单说一下我的意见,咱们的紧凑型suv要对标crv以及大众即将推出的一款紧凑型suv,我们不但要在价格方面,比它们便宜很多,同时在产品力方面,也要超过这些合资竞争对手。或许我们技术上不如他们,但是我们可以在空间以及造型外观方面超过,更好的满足我们中国老百姓的需要,这样的话热销就自然而然的来了”