顿了顿宋新枝道“首先我们从机头部分说起。咱们的新飞豹采用的是国产无源相控阵雷达，具体的性能我们不得而知。而苏三四战斗轰炸机，也是采用无源相控阵雷达，据毛子的资料介绍，苏三四战斗轰炸机的雷达直径一千毫米，对地面典型目标探测距离为二百多千米，对空中典型战斗机目标探测距离为一百二十千米。当然苏三四战斗轰炸机还有一大特色，那就它那一根长长的尾椎内，藏有一部后视雷达，除了告警外，还能控制空空导弹，据说苏三四战斗机可以向后发射空空导弹，这是他的一大特色。”
“从雷达体制上说，新飞豹和苏三四都是一样的无源相控阵，所以二者的雷达性能应该相差无几，不过我们知道，新飞豹采用了我国最新的航电架构，所以在航电系统方面，我们的新飞豹肯定是要超过苏三四战斗轰炸机的。”宋新枝侃侃而谈道。
主持人这时候就问道“那么在其他方面呢，比如动力系统，还有武器系统，飞行性能方面，两者谁更好一些”
宋新枝道“动力系统方面，苏三四战斗轰炸机可能会略好一点，a31发动机的推力，比咱们新飞豹采用的秦岭改进型发动机，要略大一些，不过苏三四战斗轰炸机的体型，重量摆在那儿，整机的推重比，反倒还不如我们的新飞豹。所以在推重比这一方面，我们的新飞豹还是略胜一筹的总体来看，我觉得还是我们的新飞豹更好。”
这时候张教授也补充道“对，我也是这么认为的。虽然从总体上看，苏三四战斗轰炸机，具有相当强大的对空和对地作战能力，这个作战平台进攻性很强大，但是苏三四战斗轰炸机的弱项也很明显，它的非隐身设计，落后的低空突防攻击模式，还有比较老旧的航电设备，都有些过时了。”
“反观咱们的新飞豹，虽然是在老飞豹的基础上发展出来的改进型号，但是它的改进幅度好比重新设计一款新机，不仅仅是外形变化非常大，而且内部同样是如此。可以说新飞豹代表了咱们中国航空工业目前的最高技术水平，特别是它的隐身攻击突防模式，肯定要比苏三四战斗轰炸机的低空突防攻击模式更好这是未来的发展趋势”
主持人微笑道“看来两位专家的意见是一致的，咱们的网友也是大多数都认为我们的新飞豹更好。同时，从航展飞行表演时的效果来看，也是如此。我想请问张教授，您认为我们中国航空工业，是否已经完全摆脱了仿制的道路，在自主创新水平上，已经达到世界先进了呢”
这个问题是问得相当深入了，张教授还是很从容的微笑道“主持人，这个问题问得好，对于中国航空工业近几年来的发展，我个人认为，是突飞猛进的。当然具体有哪些突破，我并不是航空工业内部人员，并不清楚，但是我们可以分析啊“
顿了顿，张教授笑道“就说咱们这一次参展亚洲航展的四大明星机型，刚才已经说过新飞豹了，其实还有咱们的枭龙战斗机，arj21支线客机，以及我们的大型客机c929，都是具备世界先进水平的飞机。特别是咱们的商用大型客机c929可以说是达到了世界最顶尖的水平，它与波音787和空客a350是一个级别的，在技术水平上也是不分伯仲的”
主持人微笑道“说到咱们的大客机，其实我对这个更加感兴趣，因为我们将来肯定有机会坐我们中国设计制造的大客机旅行，我想请教一下宋先生，您觉得我们的c929大客机，能够成为波音787和空客a350的有力竞争