刚刚休完假回到部队的叶子，就准备接受一项巨大的挑战了，她要改飞歼轰七a飞机前舱，也就是说，她要由一名飞豹战机的武器操作员，改装为操纵飞机的驾驶员。
作为一名女飞行员，又是中国空军第一批女战斗机飞行员，叶子即将成为第一个操控战机的女飞行员。
在此之前，中国空军还没有过真正的战斗机女飞行员，叶子她们这一批也只是飞豹后舱的武器操作员。
现在叶子是第一个试验改装飞前舱的女飞行员。
师领导都非常重视这件事情，毕竟叶子是第一个。
刚回部队没两天，师部领导就把叶子叫了过去，师长和政委都对叶子非常的看好，叶子也欣然领受了这个任务。
其实对于歼轰七a战机的驾驶，后舱武器操作员也是基本上都很清楚的，他们也在模拟器上进行过训练，只不过要真正的成为前舱飞行员，还需要经过严格的改装训练才行。
今天叶子就将第一个进行改装的首次飞行训练，为此大队长亲自坐上了飞豹的后舱，为叶子押阵，并且指导她的飞行训练。
叶子和大队长都穿着一身浅绿色的飞行服，在飞行训练前，大队长也再次详细地给叶子上了一堂课，在地勤人员为他们把飞豹战机起飞前的准备工作都做好了之后，两人就大步走向叶子的座机。
叶子的心情相当的激动，因为她一直渴望着有一天可以操控飞豹战机啊，这种感觉是和武器操作员不一样的。
在登机之前，叶子还要做一项工作，那就是检查歼轰七a飞机的状态，包括外部的状态，她围绕着雄壮的飞豹战机，走了一圈，检查了轮胎和起落架，以及机翼和发动机，进气道等部位，一切正常
虽然已经有地勤人员检查过了，但飞行员在起飞前进行复检，也是必须进行的流程之一，为的就是防止地勤人员检查疏漏了某一个地方的缺陷。
比如说战机上面，哪怕是一颗小小的铆钉，如果松了或者是掉了，而没有被发现，待飞到天上，就有可能出现重大的事故。
这样的事故，在全世界范围内还发生过不少。
当然最多的还是阿三空军，因为维护保养不到位，发生的坠机事故几乎是年年都有，而且不止一次，其中有好几次就是因为战机上的铆钉掉了没有被发现导致的。
检查完毕，叶子向大队长报告了飞机的状态。
大队长笑了笑道“好，叶子同志，那就请登机吧”
这一次叶子终于坐进了前舱，她感觉浑身的细胞都兴奋起来了，虽然前舱的界面叶子早就熟悉得不能再熟悉了，可是此时她竟然有一种第一次坐进来的感觉。
熟练的打开了主电源开关，把飞机的各系统都接通了电源，座舱系统界面也打开了。
在飞豹的现代化玻璃座舱显示器上，显示着各种重要的数据，比如发动机的状态参数等等。
叶子熟练地操作着，检查无误后，她就向大队长报告了飞豹战机的设备情况。
大队长再次确认无误，这时候就代表着可以启动发动机，然后准备起飞了。
地勤人员撤离，叶子先后启动了两台涡扇九发动机，顿时强大的轰鸣声就响了起来，整架飞机都在震动。
多功能显示器上，清楚的显示出发动机的各项数据，在慢车状态，确认各项数据正常后，叶子就操控着这架飞豹，开始向跑道滑行过去。
此时远在千里之外的林鹏，也感应到了叶子的座机启动，他连忙用异能连接上了叶子的座机。
林鹏此时真的为叶子感到骄傲了，因为叶子将成为中国空军第一个飞歼轰七a战