彼时gs定位已经发展得相当成熟了，所以工作人员只需要设定好目的地和路线，无人机就可以通过gs导航，将快递送到客户家门口，这个精度还相当的高，误差在两米范围内。
    当然要真正的铺开无人机送快递，也需要解决不少的问题。比如续航力，载重能力，还有无人机出现意外掉下来，对人身安全的威胁问题。
    此外，还有航空管制的问题需要解决。
    不过林鹏记忆犹新的是，在他重生前不久，全国首个大型物流无人机总部基地就落户于蓉城了。
    这是改变物流快递行业的一个大动作，项目投资达到了十个亿。
    不仅如此，林鹏还记得，在他的老家荣富市，市邮政局与一家无人机公司合作，建设起了无人机乡村邮路。
    第一单就是在林鹏老家所在的镇子进行的，一架四轴无人机，装着几份杂志报刊，镇邮递所工作人员点击手机a按钮，这架无人机就起飞了，只用了几分钟时间，就准确的把东西送到了目标位置。
    在这种乡村，特别是道路交通不便的区域，用无人机送快递要比快递员送快得多了，而且成本还低。
    这种快递无人机，一般是中小型的多轴旋翼无人机，载重从数公斤到数十公斤不等，续航五十公里到一百公里。
    而更大型的货运无人机，能够达到数吨甚至数十吨的起飞重量，那基本上就是固定翼的无人机了。
    在林鹏的老家荣富市，中航工业建设的通用航空基地，有一家无人机公司生产的货运无人机，就达到了五吨的最大起飞重量，可以装载两吨货物，最大飞行速度达到三百千米每小时，续航时间十小时，最大航程更是达到二千多公里。
    这样的大型固定翼无人机，同样具备一键起降的功能，当然更加具备完全的自主飞行能力，甚至像军用小型运输机一样，能够在土跑道和草地上进行起降。
    所以如果这种无人机市场如果成熟起来，就不止是百亿美元的市场了。
    林东惊喜地道“是啊，我怎么没有想到呢，如果用无人机来送快递，确实是一个很好的主意啊”
    林鹏笑道“是啊，所以大家一定要有信心，才能把这个无人机公司做成功呀我相信我们的大鹏航空科技有限公司，未来一定可以成为世界上最顶尖的无人机科技公司”