，结果显示数据很理想，各方面的性能都是优秀的，于是六零一所又将一架歼八ii战斗机改装成了采用数字式电传操纵系统的三面翼技术验证机。
    这架歼八iiact验证机，可以说是帮助六零一所，把四代机的三面翼气动布局给实际验证了，这就好比是林鹏设计的那一架dsi进气道新飞豹验证机，所起的作用一样。
    按照当时的情况来推测，林鹏知道六零一所，可能已经完成了四代机的总体设计方案，虽然现在国家还没有正式立项第四代隐身战斗机。
    林鹏记忆中，后来黎天院士写的自传中，就讲了关于六零一所在研制四代机过程中的一些情况，其中六零一所的三面翼布局被称为雪号鸟。
    这种三面翼的设计，不但有前置鸭翼，还有前伸边条翼，主翼还是一种双三角翼，其机动性是所有四代机方案中最强的。
    在不使用矢量发动机的情况下，都可以达到六十五度的可控迎角，甚至有极端的情况下，九十度迎角都还有一定的控制力。
    然后它还有类似于f22战斗机的加莱特进气道，这种进气道非常适合超音速巡航和超音速机动，并且其垂尾也是采用全动双垂尾设计。
    现在黎天总师展示的新歼轰方案，正是一架三面翼的歼击轰炸机，只不过它在雪号鸟的基础上，又放大了一些，双三角翼也变成了平直三角翼，全动双垂尾变成了非全动的。
    林鹏也知道六零一所为什么后来会在四代机的竞标中失败，最大的一个原因可能就是隐身性能不足。毕竟是三面翼的设计，先天在隐身方面就有缺陷，还有六零一所选择的是加莱特进气道，这个进气道隐身肯定是大大的不如dsi进气道。
    所以这一次林鹏也有了信心，因为六零一所还是这样的气动布局，那对比起一飞院的方案来就更没有隐身性方面的优势了。
    而且本来六零一所的四代机三面翼方案机身就很长了，现在改成歼击轰炸机，又加长了两米，达到了二十五米，这恐怕有点儿超了，至少林鹏觉得是这样，因为25米长的战斗轰炸机是个什么概念
    哪怕是几乎放弃了苏27系列优秀飞行性能的苏34战斗轰炸机，也只有233米长，前掠翼布局的苏47金雕机长也不到23米，六十年代国海军装备的a5攻击机也只有233米长。