目前所有路过的火车，都在原来的老车站。
    白天车少，晚上车多，也不知道是否因为城市业态不好，所以时间都这么边缘。
    刚来的时候，蔡根就遇到了阻力，候车大厅没有车票不让进，在外边一直等着火车到站，冻死不至于，感冒肯定没跑。
    还好有先见之明，带上了石火珠，亮出了身份，行了个不大不小的方便。
    当然了，所有工作人员都配合蔡根一起发扇子，那是不可能的。
    随意出入候车大厅，还是没有问题的。
    不是石火珠的身份做不到，只是蔡根觉得那样与自己多年养成的世界观不符。
    有车来的时候，蔡根去出站口发扇子，没有车到站，就与石火珠一起在候车大厅发扇子。
    出站的乘客，都没咋拿扇子当回事。
    因为在在冬天坐东北的火车都被热蒙圈了，拿到扇子的时候感觉竟然很贴心，而且都是经历了很长时间旅途的折磨，归心似箭，谁有心思考虑扇子不扇子啊，给就要，拿到家再说吧。
    候车大厅的乘客，就不一样了。
    有大把的时间，仔细端详扇子的内容，尤其候车大厅室温差不多二十六七度，穿上棉袄貂皮羽绒服，确实坐一会就一身汗，扇子还真的很有使用价值。
    第一天发扇子比较顺利，凌晨的时候，蔡根和石火珠才回店里补觉吃饭。
    第二天发的时候，石火珠的积极性明显的减退了不少，这样的活他装装样子还行，要想让他全心全意，真的与成长经历不符。
    蔡根也没有强求，能让自己行个方便，跟着自己装装样子，已经算是大人情了，还要什么自行车啊
    至于说发扇子的效果，观望的占大多数，少部分觉得共享子女的服务很好。
    然并卵，蔡根没有得到更多积极的反馈。
    把石火珠安排到一个收费的按摩椅上，就任其好好活着吧。
    一趟也没有让他到出站口去，毕竟外边很冷。
    凌晨四点了，还有一趟大城市来的火车要进站，然后就没啥乘客了，蔡根他们也可以收工回去补觉了。
    看着已经睡死过去的石火珠，蔡根拎起了背包，准备把最后这趟车给发了。
    走到出站口，人声鼎沸，全是接站的出租车，在拼客喊活儿。
    出租车司机都等了大半夜了，谁也不想拉一个乘客走，不拼够四个人，就不算利益最大化。
    里三层外三层的蔡根挤不进去，只能在出租车司机的外围，寻找一个必经之路，抽空发发扇子。
    一声汽笛响，火车进站了。