比如李战定义了低空突防的标准，靠的不就是大量的飞行训练作为支撑吗
没有大量的实践不可能形成实用的标准。
老陈头说，“进入了飞鲨并不意味着你就具备了上舰资格，以后是上舰还是分到岸基部队，全看你能不能通过相关的资格认证。当然，现在说这些为时尚早。我对你们只有一个要求国庆之前具备上舰实操的能力。”
非常简单有力的动员会，宣告着全新训练阶段的开始。往后就不再是多部门联动了，而是每一次飞行都完全按照舰上的流程来进行，哪个环节出问题都有可能导致飞行的失败甚至引起事故。
这对错过了整个基础训练的李战来说也许并不是坏事，他可以在一片空白的情况下直接全部接受完全一致的舰上出动流程。
时间紧任务重是在张雪阳带他熟悉歼15重型舰载战斗机的是真切感受到的。庞大的维修机库里，机务人员忙着对一架通体黄色底漆涂有厂家生产编号的歼15进行日常的检修，机身上规定位置涂有其他颜色的标识。
李战发现自1616号歼16起，他接触的都是未正式定型的战机。部队为什么会用未正式定型的飞机搞训练因为时间紧紧张到等不及飞机定型了
歼15尤其如此，海航已经等出火气来了。甚至可以说歼15这个飞机是部队一边用一边改，部队初步形成战斗力了飞机也还没完全定型。许多人对沈飞有意见也不是没有道理的。
武器装备列装部队有一套严格的程序，没有定型的武器装备是绝对不会列入部队编制的。现在海航用于舰载航空部队训练的是原型机，足以说明上级对进度有多不满。
李战并不是很在意是什么飞机，1616号歼16他开了这么久也没有觉得有什么不好，对他来说只要能飞起来一切都不是问题，定型不定型那不是飞行员的工作。
第一次零距离接触歼15，李战不是发出啧啧声，触摸着强有力的加强起落架，看着能够坐进去乘凉的发动机喷口，他的心情比小孩子过年时还要好。
“机翼面积大了一些，鸭翼也很性感，机身结构强度也是加强过了的吧，咦，起落架的悬挂系统也不一样了。”李战一边细细地品着一边点出歼15和歼11系列的不同，这是一架单座歼15，而唯一的一架歼15s转场回厂家做检测了。
张雪阳指着机翼说，“最大的变化还是机翼，多了折叠机构，不过大量使用了复合材料，机身重量反而比毛子货要轻了不少。轻载起飞二十二吨，带四枚空弹，作战半径五百公里，只能说一般。”
李战微微点头，“滑跃起飞最大的劣势就在这里，二十二吨，半油都装不了。”
歼11系列战机最大的优势是大航程，歼15是基于su33的原型机研制的，用了大量首次用于歼11b上的先进航电技术，大载油量自然也是继承了的，尽管机翼折叠机构占用了一些机翼空间，但是最大航程没有下降很多。
然而因为滑跃起飞对起飞重量有限制，油箱再大也没用你没办法装满油。至于携带武器就更蛋疼了，多挂两枚炸弹都不行，你挂架再多也没有意义。
“滑跃起飞没办法发挥出歼十五的优势来，归根结底还是要弹射。”李战有些小失望。
张雪阳对海军当前的发展思路了解很多，他扶着起落架说道，“自九七年深圳舰下水，海军装备发展秉承的思路是小步快跑，即小批量多型号建造思路，一个型号建造一两艘，经过技术沉淀总结经验教训和使用心得后建造改型，同样也是造那么一两艘。一直到整体技术都成熟了再进行批量建造。比如054a护卫舰，头几艘造得很慢，到后面整体技