两人立马登上了姚东明的座机，李战坐前舱，姚东明坐到了后舱去。升空后李战明显的感觉到su30kk开起来比su27sk更是的舒服，尤其是人机交互方面进步特别的明显。外形上看上去只是多了个座椅，实则内容变化蛮大。
飞了一个多小时李战才意犹未尽的着陆，让后舱的姚东明一颗心也同时落了地。坐在同一架战机上他才更加深刻地认识到李战的飞行风格，二师和海航模拟蓝军部队给予的评价是真真的一点也不夸张飞行风格极其粗暴，飞行语言极其粗鲁，飞行技术极其高超。
头一回开su30kk就敢在戈壁滩上进行十米相对高度的超低空高速飞行，胆子小点的都能被吓死。姚东明也就才明白他师父说的“你们很不错差不多达到了我们百分之八十水平”这句话并非故意贬低之意，而是阐述事实。
姚东明不由的在想，就算北指不偏袒鹰隼大队，己方难道就能战胜他们吗
换个角度来看，如果说二师的失败带有一定的偶然性、戏剧性，那么三百师的失败则显得货真价实一些。前面有二师这个前车之鉴，堂堂天下第一师打不过西部破烂王就比较难以令人信服了。
随着姚东明大队的离开，北库地区入冬以来的第一场雪下来了，比往年来得更晚一些。张源尤其强调的是，受中西伯利亚冷空气团变化以及西太平洋多次强台风的影响，今年冬季降雪降水量更大大风天气更多气温更低。
换言之，适合飞行的时间会更短，会影响到十二月份的训练计划。
本来十二月份的训练时间就短，需要留出年终总结以及科目考核的时间，满打满算就算不休息不搞政治教育，能够利用起来的时间也不过十天。
其他大队还好，鹰隼大队就犯愁了。他们的训练内容更多，一步落后步步落后，会影响到来年的训练安排。最关键的是，年度考核之后要择优挑选递补飞行员，大队里的老飞如果考核不达标则实施淘汰，而且年底是新飞下部队的时候，需要进行改装训练。
总而言之恨不得把时间掰碎了来用。
“我宁愿对抗输给三百师也不愿意碰上这样的天气。”塔台里，李战望着外面白茫茫的一片，忧心忡忡地对张源说。
张源原本在气象台那边的，是被李战生拉硬拽到塔台来陪着值班的，他目的何在张源一清二楚。
“你怎么想的直接说吧，现在已经是十点钟了，再有一个半小时上午的操课结束，下午别看了，强雨夹雪你别想飞。”张源说。
李战看着灰蒙蒙的天说，“上午应该有一个小时左右的窗口时间。”
“我就知道你会这么干，你是连一个小时都不愿意放过啊。”张源无奈摇头。
此时是可以清楚地看到场务连正开着航发除雪车一直不停的清理跑道上的积雪积水。而鹰隼大队四名飞行员就坐在战机座舱里待命，指令下达就紧急起飞执行训练任务，抓住宝贵的窗口时间见缝插针地搞训练。
李战说，“我也不愿意冒风险的，你看过我们的训练计划，有多繁重你是知道的，况且我手里还有课题，我不飞我哪来的数据哪来的依据”
多说无益的，飞行员在战机里待命，场务连在不断清理跑道，说明李战插缝式训练是得到了上级的批准的。习惯了冒风险搞训练后，101团再不是原先的飞行安全红旗师式部队了，而是敢冲敢打作风勇猛的猛虎式作战部队。许多事情养成了习惯都会有不好的一面，比如习惯了安全度日，习惯了冒风险。
张源看上去不情愿