他现在关心的是科技公司的火箭发动机试车的事情，经过了长达一年多时间的学习和设计，科技公司这边的火箭研发工作终于进入了快车道，最重要的火箭发动机经过了多种测试以后终于迎来了关键性测试发动机整体试车
由于火箭发动机的试车具有很强的危险性，所以早在去年火箭发动机设计完成后，科技公司就在位于离合淝不远的某个深山里投资建设了一座大型的发动机试车台，它最大可测试500吨级的火箭发动机。
液体火箭发动机试验是发动机研制工作的一个重要组成部分，是在专门建造的各种试车台上进行的，即把发动机或其组合件安装在试车台上。
在试车台各工艺系统的工作条件和模拟环境下，使发动机或组合件按照预定程序完成所要求的工作，主要目的是为了验证设计的可行性、工艺的可靠性以及考核检验调试的方法，对发动机和组合件的质量及性能作出评价。
目前，在试车台中装有三种类型的传感器压力、流量和温度。试车台中通常使用应变式压力传感器，其原理是综合运用金属电阻应变效应和转换电路，将被测物体的物理变形转化为电阻变化，通过转换电路将电阻变化转变为电量输出出来。
合金电阻丝绕成敏感栅作成的电阻应变片粘贴了绝缘基底层。当电阻应变片受外力发生变形时，会粘贴在被测对象的表面上使之产生微小变形，同时敏感栅也相应发生形变，电阻应变片的电阻值改变，经由转换电路进行等效变换，从而将物理变形转化为电量变化输出出来。
而因为试车台设计基本原则有几个
一是应尽量满足发动机在不同研制阶段提出的各种试验要求，尽量使试车条件和发动机的工作条件一致
二是试验设备工作可靠，测量系统应有足够的测量通道、数据容量和测量精度
三是应使试车、测量、数据处理自动化
四是要保证工作人员和试验设备的安全，有完备的防爆、防毒、防腐蚀及消除噪音等措施
最后要考虑一定的通用性，并留有改进的空间还要保证它便于操作检查和维修，有良好的经济性。
火箭发动机推力测试试车台根据应用测试时间长短，可分为稳态测试和动态测试两种试车台，前者主要测试发动机稳态推力、压力性能指标，后者注重推力、压力上升段过渡过程和下降段后效冲量变化特性研究。
而科技公司设计的这个500吨级的火箭发动机测试台则是一种复合式的测试台，能做到这一点除了在设计上采用了更多的先进技术以外，材料公司的各种高性能材料也是它能建设完成最重要的支撑，没有性能优越的材料，这样的火箭发动机试车就要经过好几个测试台才能完成
此时一台火箭发动机已经安装到了测试台上，就等着正式开始测试了，由于都是第一次执行这样的操作，所以公司的专家们正在最后一次全面检查所有设备的性能是否完好，各个系统是否正常，和火箭发动机的连接是否稳定等等。
雷天唐看着监控画面上那由9台单台火箭发动机组成的大家伙笑着对身边紧张的孔宇笑问道“放松一点都经过了那么多次的单机测试以及其它各项测试了，还经过了超级计算机的多次模拟试车，你应该对公司的技术更有信心才对
大家努力了这么久，就等着咱们自己的火箭上天呢要是连这样的测试都不能通过，那不是对大家努力工作的一种否定嘛”
“老板你说的倒轻松我怎么可能不紧张你拉着这