战争不仅没有给南部非洲带来伤害，反而刺激了新一轮经济繁荣，来自欧洲的订单雪片一样飞往南部非洲，每天都有新的工厂开业，铁路和港口终日忙碌，鲸湾港外排队等待进港的远洋货轮长达十公里，比勒陀利亚作为南部非洲铁路的交通枢纽，平均每三分钟就有一列火车进站。
随着战争的规模越来越大，无数欧洲移民涌入南部非洲，给南部非洲带来新的活力。
城市人口越来越多，规模也越来越大，经济繁荣的同时，比勒陀利亚的房价也飚上天，两年前偏远郊区的房子还无人问津，现在价格直接翻了五倍多，只有富人才有资格在比勒陀利亚买房置地。
由于战争原因，原定于1940年在东京举行的奥运会停办。
南部非洲并没有受到战争影响，经济越来越发达的同时，人们对于物质文化方面的需求也越来越高，4年前的友好运动会取得巨大成功，今年友好运动会终于轮到比勒陀利亚举办，为此德兰士瓦州政府和比勒陀利亚市政府从两个月前就开始大肆宣传，摆明了是借助这个机会一举超越奥运会的影响力。
回到比勒陀利亚之后，罗克又陷入无穷无尽的工作中。
俄罗斯需要更多支援，大胡子每天都会给罗克发电报，每天两份，或者是三份，频率以战斗的激烈程度而定。
大西洋战区反攻欧洲大陆的计划已经做到第四个版本，从最开始的直接在德国本土登陆，变成现在的维希法国，巴顿声称自己已经在伦敦的大雾中发霉了。
太平洋战区正在等待日军的进攻，虽然日本海军已经决定将美国太平洋舰队作为目标，但是不到最后一刻，谁都不敢肯定日本人会不会改变计划，安琪只能等待。
除了给俄罗斯的援助之外，南部非洲加大了对远东的援助力度，印度阿萨姆邦建成了可能是亚洲规模最大的野战机场，南部非洲的运输机会飞越喜马拉雅山，将援助物资送到正在苦苦支撑的东方古老帝国。
这是一次危险的飞行，运输机要飞越喜马拉雅山，受地形和飞机性能所限，只能紧贴山峰飞行，因为飞行轨迹忽高忽低状似驼峰，因此得名“驼峰航线”。
在“驼峰航线”刚刚开辟的第一个星期内，南部非洲损失了4架运输机，机组人员全部死亡。
指挥部研究后发现，地勤人员的不专业，以及接近“满载”的装载量是运输机坠毁的主要原因。
于是太平洋战区派出更多的地勤人员前往阿萨姆邦，将机场工作人员全部换成南部非洲人，并且严格限制运输机装载量，运输机的损失终于降低到一个可以接受的程度。
希腊战役结束后，地中海归于平静，最近半年都没有战斗爆发。
北非战局依然焦灼，隆美尔在八月份发动一次新的进攻，一度距离开罗只有不到200公里。
帕西瓦尔带领第八集团军拼死抵抗，在英国地中海舰队和塞浦路斯分舰队的配合下，才顶住隆美尔的攻势。
英国对于北非势在必得，即便战争进行到最危险的时候，帕西瓦尔也没有请求南部非洲地面部队的援助。
亚瑟没时间关注北非战局，敖德萨战役结束后，轴心国占领乌克兰，加里波第半岛成为盟军在欧洲的孤岛，时刻面临轴心国的威胁。
“加里波第半岛现在名义上还是国际联盟的直辖地，由国际联盟部队驻守，我们在十二群岛和塞浦路斯的驻军随时可以援助，安全上没有问题。”马丁对加里波第半岛的情况表示乐观，保加利亚人还是很懂事的。
希腊战役期间，保加利亚军队向加里