意大利人在北非和东非的行动，原本是有完整作战方案的。
按照战前计划的方案，开战之后，意属北非和东非将同时向埃及发动攻击，控制苏伊士运河，切断英国和远东之间的联系。
计划是好的，但就在计划即将开始执行的时候，前利比亚总督，意属北非军团总司令伊塔诺巴尔博空军元帅突然意外死亡，打乱了意大利的计划。
伊塔诺巴尔博，就是那个单独驾驶飞机飞往南部非洲，并且差点创造世界纪录的传奇人物。
1940年6月28日，伊塔诺巴尔博的座机在出巡归来时，在东北部港口图卜鲁格上空被意大利海军的高射炮击落，伊塔诺巴尔博当场丧生。
战争刚刚爆发，意属北非军团总司令居然以这种诡异的方式丧命，时任意大利陆军参谋长的鲁道夫格拉齐亚尼紧急奉命前往意属北非救火。
格拉齐亚尼1882年出生，1908年开始在意大利殖民地服役，之前担任过驻利比亚总司令，第二次阿比西尼亚战争期间，格拉齐亚尼指挥南方集团军司令，36年晋升为元帅，39年任意大利本土陆军司令。
早在1930年的利比亚以及1935年的阿比西尼亚，格拉齐亚尼就对机械化诸兵种合成部队进行了编制以及实战运用。
格拉齐亚尼对于装甲部队的了解较早，比古德里安了解的都早。
奇怪的是，格拉齐亚尼却没有出色的战绩支撑。
这就充分说明格拉齐亚尼的水平。
格拉齐亚尼来到意属北非的时候，对于意大利北非军团的准备很不满意。
在格拉齐亚尼看来，意属北非军团训练不足，装备落后，连补给都有严重隐患，根本不具备对抗南部非洲强大机械化部队的能力。
至于韦唯尔率领的尼罗河集团军
抱歉，格拉齐亚尼虽然能力不行，但还真没把韦唯尔放在眼里。
胖光头不这么认为。
格拉齐亚尼被调到北非的时候，南部非洲还没参战呢。
在胖光头看来，孱弱的尼罗河集团军，根本不是总兵力多达30万的意大利北非军团的对手。
就在南部非洲第三集团军抵达阿尔及尔的同时，胖光头终于无法忍受，命令格拉齐亚尼立即向埃及发动进攻，将尼罗河集团军彻底击溃，打通意属北非和东非之间的联系，挽救已经岌岌可危的意属东非军团。
格拉齐亚尼无奈，10月28号，格拉齐亚尼指挥的意大利北非军团，正式向韦唯尔率领的尼罗河集团军发动进攻。
大军团调动，肯定瞒不过南部非洲侦察机的眼睛。
在发现北非军团的装甲部队离开营地之后，亚瑟和已经抵达喀土穆的冯伏，主动向韦唯尔提出，如果尼罗河集团军需要，那么无所事事的地中海战区，和一直在“行军”的第二集团军，都可以向尼罗河集团军帮助。
韦唯尔毫不犹豫的拒绝。
自从参战之后，南部非洲军队一直表现的都很稳健
稳健的令人发指
如果非要用一个贬义词形容，那么就是居心叵测。
就像小斯说的那样，不管是第二集团军在英属东非和意属东非的行动，还是第三集团军在法属北非的行动，都会给英、法、意在当地的殖民带来严重影响，等到战争结束后，英、法、意在非洲的殖民地，能