这真不是为了黑美国政府而黑，看看新冠爆发后美国一天死多少人，也没见美国政府真正拿出行之有效的政策。
反倒是在美国之外的美国人，丁点小事都会被当地政府当做头等大事来办。
你以为说的是韩棒
不是，说的是日本。
“我们要不要给美国人一点甜头尝尝，比如说置换股份。”亨利不动声色给美国人挖坑。
“怎么置换”小斯有兴趣。
前些年罗克和小斯、亨利通过股权置换，结成更紧密的利益同盟，现在南部非洲已经形成以尼亚萨兰财团、罗德西亚财团、以及法瓦尔特财团为核心的一大堆垄断资本。
有时候罗克对南部非洲的现状其实挺担心的，罗克和小斯、亨利他们这代人还好，等他们这代人退居幕后，下一代还能不能维持目前这种亲密无间的关系
不好说，毕竟亲兄弟也要明算账，当利益发生冲突时，再亲密的关系都会逐渐疏远。
所以罗克也在悄悄进行调整，逐渐提高联邦政府在社会经济中的地位，前段时间联邦政府大规模投资水利，就是为了增加联邦政府在基础设施方面的话语权。
最近这段时间，联邦政府又开始对机场和铁路、以及公路等交通设施进行调整，目的同样是为了增加联邦政府的话语权。
“我想用法瓦尔特钢铁集团的股票，交换美国钢铁公司的股票”亨利已经悄悄举起大刀。
小斯顿时斜眼，这是吃人不吐骨头的节奏。
美国钢铁公司虽然实力强大，可是和法瓦尔特钢铁集团相比就相形见拙。
法瓦尔特钢铁集团不仅仅生产钢铁，同时还是全世界范围内都赫赫有名的资源巨头，尤其是在铁矿石方面，法瓦尔特钢铁集团几乎垄断了全世界所有的优质铁矿。
现在法瓦尔特钢铁集团的估值，肯定是远远超过美国钢铁公司的估值的。
亨利又不会做赔本买卖，如果和美国钢铁公司置换股份，说不定还会强加给美国钢铁公司一大堆不平等条约，如果美国钢铁公司同意，那么美国钢铁公司迟早会和福特一样，沦为南部非洲资本的附庸。
福特就是最好的例子。
在南部非洲车企的疯狂竞争下，福特从几年前就开始调整策略。
只可惜福特承平日久，已经失去了对危险的警觉，调整进行的太晚，最终还是不得不接受南部非洲资本的要求，被迫改组成为合资公司。
改组后的福特，南部非洲资本占据百分之四十九股份，福特本人的股份只剩下百分之九，也就是说南部非洲资本要是愿意，福特本人随时会被扫地出门。
对于这个改组，福特肯定是不愿意接受的，只可惜福特的投资人无法接受自己的投资血本无归，所以福特面对董事会的压力，也只能被迫屈服。
就目前来说，有了南部非洲资本的资金和技术，福特在一定程度上确实是恢复生机，推出更先进的车型，销量节节看涨。
长期看来不好说，毕竟福特依然是一家美国企业，不是南部非洲企业。
可是又有哪位董事会为未来的福特担心呢，他们关心的只是利益。
美国钢铁公司也一样，虽然美国钢铁公司的大股东是摩根，小摩根依然要对其他董事负责，更何况摩根家族的主业是金融，现在投资德国才是核心业务，小摩根也不可能把太多精力用在美国钢铁公司上。
“谈谈看，如果可以当然好。”罗克乐见其