更何况桥本株式会社还人赃并获，杨史沫资更加有恃无恐。
对于杨史沫资的要求，广田弘毅表示明确拒绝，尤其是后两点，广田弘毅坚决不同意。
杨史沫资不客气，要求日本政府在三天内给予南部非洲一个明确的答复，如果日本政府不同意南部非洲的要求，那么南部非洲印度洋舰队就将不允许日本籍船只通过马六甲海峡。
花了那么多钱买到的樟宜海军基地，终于开始发挥作用。
时下的日本，经济上对于欧洲的依赖其实并不高，日本主要是通过美国获得发展所需的各种资源，如果加上日本从伊丽莎白港购买的石油，那么日本和欧洲的贸易额，其实还不如对南部非洲的贸易额高。
即便如此，印度洋舰队封锁马六甲海峡，也会给本来就举步维艰的日本经济带来重创。
别看日本作为世界大战的胜利国，名义上已经进入列强行列，实际上日本经济非常危险，对外贸的依赖程度非常高，军费更常年占据政府开支的比例超过百分之三十，这就是穷兵黩武的后果。
以日本的国力，根本无法和老牌帝国主义国家竞争，大英帝国虽说日暮西山，有南部非洲支撑依然是余威犹在，法国、意大利别看造不起7，可在北非都有广袤的殖民地能为法国、意大利的发展注入新鲜血液。
相对来说日本就差多了，全靠国民上下一心勒紧裤腰带才有了“长门”和“陆奥”，如果南部非洲封锁马六甲海峡，那么就会给原本就不堪重负的日本经济雪上加霜，到时候估计会逼迫日本提早走上道路。
对于南部非洲的步步紧逼，日本政府并不甘心，就在印度洋舰队扣押“富贵丸”的第二天，日本政府一方面希望麦克阿瑟能居中调解，另一方面决定派遣“日向”号战列舰和“伊势”号战列舰访问狮城。
访问是假，红果果的示威是真，日本一方面是想试探东印度舰队的实力，另一方面也是想试探南部非洲的底线。
可惜南部非洲根本不给日本人示威的机会，直接拒绝“日向”和“伊势”的“交流”请求，允许日本联合舰队的军舰进驻樟宜海军基地。
理由当然也很充分，樟宜海军基地尚未建成。
“日向”和“伊势”是日本在世界大战期间建造的“伊势”级战列舰，同级姊妹舰共两艘，这两艘战列舰本来是“扶桑”级战列舰的第三艘和第四艘，不过在“扶桑”级战列舰的建造过程中，日本军部发现“扶桑”级战列舰已经落后，于是就对尚未开工的三号舰和四号舰升级修改，于是就有了“伊势”级战列舰。
“伊势”级战列舰的火力和“扶桑”级战列舰相当，装备12门45倍径14英寸355毫米双联装火炮，45000马力，最快速度23节，以14节经济航速航行，续航力9680海里，纸面数据相当强大。
不过和英美海军一样，“伊势”级战列舰最大的问题是出厂时仅装备了4门8厘米高角炮，防空效果基本上可以忽略不计，在面对飞机轰炸时基本上没有反抗能力，这是“伊势”级战列舰最大的软肋。
所以就算印度洋舰队同意“日向”和“伊势”进入樟宜海军基地，恐怕联合舰队也达不到示威的目的，反而会将“伊势”级战列舰的弱点暴露无遗。
也无所谓了，水面战舰不像潜艇，整天待在水面下谁都看不见，布拉德办公室早就通过不同途径得到了日本联合舰队的各种资料，别说“伊势”级战列舰的弱点，就连“长门”、“陆奥”的主炮口径，布拉德