即便是主炮口径从305缩小到203，“薛西斯”的各项数据依然很亮眼，而且南部非洲还在“薛西斯”上安装了防空武器，这使“薛西斯”更适应现在的时代发展，也更适应波斯的具体情况。
为了能尽快让“薛西斯”形成战斗力，波斯从英国聘请教官，对波斯海军官兵进行培训。
“阿伽门农号，很棒的一艘军舰。”已经从皇家海军退役的亚历克斯中校一眼就看出“薛西斯”的血统。
这里的“很棒”也是加引号的，棒不棒要看对谁来说，“阿伽门农”号诞生于英德军备竞赛时期，05年5月在博德摩尔船厂开工，五个月后，划时代的“无畏”号战列舰在朴茨茅次开工。
也就是说，“阿伽门农”号还没有下水，实际上就已经落后了。
军备竞赛就是这么残酷。
当然对于波斯海军来说，“阿伽门农”号还是很棒的，最起码个头大能唬人，可惜却不实用。
现在的波斯湾，没有另一个时空那一票小国家，南岸是阿丹公司控制区，北岸虽然是波斯领土，却又是英国势力范围。
更远一点的印度、锡兰，那都是英国殖民地，索马里被英国和意大利瓜分，千里之内波斯能欺负的也就埃塞俄比亚，可惜“阿伽门农”号还不一定能跑那么远。
不是航程不够啊，“阿伽门农”号的设计航程还是不错的，十节经济航速下，续航力超过9000海里。
可惜经过南部非洲的改造，“薛西斯”号能携带的燃煤从2107吨下降到700吨，燃油从1090吨下降到300吨，续航力直接缩水三分之二。
而且问题更严重的是，“薛西斯”号的动力系统也不是原装的动力系统，皇家海军将“阿伽门农”号出售给法瓦尔特钢铁集团的时候，是将动力系统和武器系统全部拆除了的，现在“薛西斯”上使用的燃煤锅炉是南部非洲安装的六台不知道从哪弄来的锅炉，能用多久还不好说。
先不说锅炉的质量怎么样，“阿伽门农”号安装了十五台锅炉，“薛西斯”只安装了六台，就算单台锅炉的马力大一些，总体上还是下降不少。
这样一番折腾下来，改造的费用其实也不低，南部非洲之所以这么做，完全就是为了恶心波斯人。
别以为这种事情南部非洲干不出来，这方面南部非洲和大英帝国绝对如出一辙。
在对“薛西斯”进行彻底检查之后，亚历克斯中校都不知道该说什么好。
这怎么说，南部非洲也是英联邦国家，实话实话亚历克斯中校都感觉丢人。
可是食君之禄忠君之事，端了波斯人的碗，就要对得起波斯人给的价钱。
思前想后，亚历克斯中校还是决定等等再说。
“薛西斯号服役，对波斯海军来说是一个新的开始，迟早我们会拥有更多的巡洋舰和战列舰，到时候我们会把所有强加在波斯人身上的羞辱一一奉还。”和亚历克斯中校一起登上“薛西斯”号的艾哈迈德加富里少将信心百倍，他已经被任命为“薛西斯”号舰长。
虽然“薛西斯”是一艘落后的战列舰，但是对于波斯来说，“薛西斯”已经是一个意外的惊喜。
利萨汗的态度很明确，要通过“薛西斯”训练一批合格的海军军官，为未来波斯海军的发展打下良好基础。
这个思路是正确的，为此波斯海军不惜重金从英国请来教官，对波斯海军进行训练。
不过加富里信心百倍的同时，貌似忽略了一个事实，那些强加在波斯