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1351 苦日子(1/3)
    1906年,英国皇家海军的刘易斯尼克森发明了全世界第一部声呐,这是一种被动式聆听装置,主要用来探测水下冰山。

    世界大战期间,声呐被用于侦测潜艇,技术得到较快发展,1915年,法国物理学家保罗郎欣和俄罗斯电气工程师康斯坦丁奇洛夫维奇发明了主动声呐,到1918年,英国和美国都研发出了类似的主动声呐设备。

    让杰克逊马歇尔和加菲尔德万万没想到的是,英国虽然已经拥有了主动声呐,可是军舰上使用的仍然是最原始的被动声呐,用最原始的声呐技术探测最新式的潜艇,找不到也很正常。

    至于为什么全世界最强大的舰队,不使用全世界最先进的技术,这也是英国特色,就连奥利弗拉姆少将也给不出一个合理解释。

    别问,问就是经费不足。

    三个小时一闪即逝,地中海舰队并没有在规定的时间内找到蓝军潜艇。

    当扮演蓝军的幽灵潜艇奉命上浮的时候,参加演习的官兵惊讶的发现,幽灵潜艇距离地中海舰队旗舰“伊丽莎白女王”号战列舰居然不足一千码。

    这要是在真实战场上,“伊丽莎白女王”号战列舰已经葬身水底。

    接下来的演习部分,换成英国的潜艇扮演蓝军,印度洋舰队同样要在规定的三个小时内在预定演习海域找到潜艇。

    英国的潜艇怎么说呢

    就和大英帝国皇家海军一样,如果只看纸面数据,潜艇是全世界吨位最大,速度最快的潜艇。

    单看数据,即便是放在二战中,潜艇的数据也是出类拔萃的。

    潜艇排水量2500吨,水面航速25节,水下航速9节,装备8具鱼雷发射管。

    作为对比,德国在1934年建造的型艇,排水量也才380吨,最大水面速度13节,水下69节,武器系统只有3个533毫米鱼雷发射管,备弹5枚。

    纸面数据强大的潜艇,服役后的表现却是个灾难,强大的动力系统被证明是废物典型,为了伴随舰队出动,英国人给除了给潜艇安装了一套柴油动力系统,又安装了一套蒸汽机,结果导致潜艇下潜前必须先关闭锅炉,然后排空蒸汽,放下烟囱,期间潜艇的动力必须启动辅助的柴油机。

    由于这一套程序太过复杂,执行完这一套程序大约需要五分钟。

    在分秒必争的战场上,五分钟带来的影响可想而知。

    1918年1月31日,英国舰队接到命令前往北海执行任务,因为是战斗任务就执行了灯火管制。

    接到作战命令后,英军舰队以12,13中队的潜艇为先导,巡洋舰,战列巡洋舰,战舰排成单纵队依次以20节航速离开港口。

    当航行到5月岛,打头的14发现前方有1小艇出现,于是进行紧急回避,而紧随其后的22躲闪不及直接撞在14上。

    由于实行了灯火管制,撞击发生后其他军舰对事故一无所知,依然按原编队前进。

    然后“不屈”号战列巡洋舰撞上了14,“勇敢”号轻型巡洋舰直接把17一刀两断。

    这时舰队的旗舰“勇敢”号才发现出了事故,于是它就下令全部潜艇紧急停车。

    4接到命令停车了,可4后面的6来不及刹车,又撞在4上,遵守命令的好娃娃4就这样不明不白的沉入海底。

    很短的时间内就有7艘军舰相撞,2条型潜艇重伤,2条型潜艇沉没。

    这就是潜艇最著名的战例。

    这么一看的话,印度潜艇部队还真的很有皇家海军潜艇部队的传统。

    虽然潜艇声名狼藉,用在演习
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