和世界大战后对退伍军人进行妥善安置的南部非洲不同，美国在世界大战结束后，对退伍军人的重视程度严重不足，大约四百万士兵在身无分文、没有任何安顿计划和救济的情况下就被送回美国。
美国的农田价格因为战时泡沫破灭急剧下降，导致许多农民破产或身陷因新购土地所欠下的债务中。
就在今年初，钢铁业和肉类加工业工人举行大罢工，希望能缩短劳动时间，并且增加工资。
种族骚乱也在芝加哥、奥马哈以及其他城市蔓延。
在纽约，年初发生一系列由激进无政府主义分子实施的爆炸活动。
美国总统伍德罗威尔逊命令总检察长亚历山大米切尔帕尔默制止暴力活动，司法部随后展开了被称作“帕尔默搜捕”的大规模行动，旨在收集与暴力激进团伙有关的证据，以及关押或驱逐国内外煽动分子。
伍德罗威尔逊的身体也出现了很严重的问题，九月初，伍德罗威尔逊的身体出现头痛、复视、左侧肢体有细微无力感等等症状，这些症状很可能是脑部短暂性脑缺血发作，也就是所谓“小中风”，但是在1919年，因为医疗还不够发达，医生没能给予伍德罗威尔逊足够的重视。
整个九月份，威尔逊为获得美国人民对加入国联的支持，连续地走访全国各地发表演讲，九月底威尔逊在科罗拉多州的普韦布洛发表完推广国联的演讲后，终于昏倒在地。
十月二号，伍德罗威尔逊左侧身体完全瘫痪，左眼失明。
美国这时候宪法第二十五修正案还没有出现，之前从来没有过总统在任期内因为健康状况无法行使总统职责这种情况，伍德罗威尔逊没有死，但是无法处理政务，美国政府因此陷入更大的混乱中。
“我们这个月卖掉了1500辆汽车，勋爵和狄赛尔各一半，勋爵汽车受到百万富翁们的追捧，狄赛尔的价格虽然高，但是凭借着更强大的性能和更多的颜色可供选择，也逐渐被市场接受，现在主要问题还是价格，如果狄赛尔的价格能降低到福特t型车的程度，那么我们就可以占领更大市场。”贝克兰干劲十足，尼亚萨兰汽车进入美国市场刚刚四个月，有现在这个成绩，也确实是可以让贝克兰为之骄傲。
六月份，麦克卡莱尔和贝克兰带领着尼亚萨兰汽车集团的销售团队来到纽约，之后注册了两家公司，分别对勋爵汽车和狄赛尔进行针对销售。
之前美国的汽车市场福特一手遮天，要在福特的阴影下抢占市场并非易事。
勋爵汽车最先取得突破，福特生产的t型车无法满足高端市场的需求，百万富翁们不想和平民乘坐同样的汽车，那无法彰显出他们的地位和实力，勋爵汽车的出现有效弥补了这个空白地带，在美国出售的勋爵汽车价格比在欧洲出售的更高，依然供不应求。
和顺风顺水的勋爵汽车相比，狄赛尔的销量稍稍遭遇到一些困难，不过现在也一路看涨，福特t型车只有黑色，狄赛尔拥有更多颜色，和福特汽车相比，狄赛尔虽然价格高一些，但是更能满足那些追求性能和个性的年轻人，他们并不介意付出高一些的价格，得到一辆与众不同的汽车。
“狄赛尔不可能把价格降到和t型车一样的程度，我们的成本更高，所有的零部件都要万里迢迢从南部非洲运过来组装，而且美国的工人薪水实在是太高了，我们在南部非洲的企业更多雇佣非洲人，他们干的多要的少，一个顶十个。”麦克卡莱尔心情很不爽，福特不仅拼命压低t型车的成本，而且把工人的薪水提高到每天五美元，这个薪水比南部非洲高太多。
南部非洲的工人，即便是华人和白人，每个月的薪水折合英镑也就十