以中间的鲁西河为界，鲁西河以西是尼亚萨兰，鲁西河以东是坦葛尼喀。
两年以前，尼亚萨兰的领地还没有扩张到这里，当时鲁西河是坦葛尼喀和刚果自由邦的分界线，河两岸都是原始森林，几乎没有人类活动的痕迹，河道内野生动物众多，严重威胁人类安全，河道两侧的土地虽然很适合开发成农场，但是因为种种原因，鲁西河还是保留着原始的生态环境。
尼亚萨兰的扩张，彻底打破了鲁西河的平静，先是非洲人组成的殖民开拓队在鲁西河西岸开辟了大量的居民点，然后就是成群结队的移民被安置过来，大大小小的农场马上就星罗棋布，改变简直肉眼可见。
和鲁西河西岸的各种热火朝天不同，鲁西河东岸的坦葛尼喀领地还是保持着原始的自然风貌，坦葛尼喀总督一度想在鲁西河东岸铺设铁丝网，将尼亚萨兰和坦葛尼喀分割来开，但是因为经费问题并没有落实，坦葛尼喀殖民地仆从军倒是在鲁西河东岸修建了不少军事据点，和西岸的农场对比鲜明。
难民营以北五百米左右有一座季节性河流，是尼亚萨兰和刚果自由邦之间的分界线，德国人好歹还在鲁西河东岸修建了一些碉堡，刚果自由邦这边就什么都没有，要再向北七十公里左右才有比利时人的定居点。
这个定居点就是已经被叛军焚毁的布卡武，别指望叛军规划刚果自由邦的未来，在他们眼里，白人开辟的种植园和建设的定居点就是破坏他们生活的罪魁祸首，所以这些种植园和定居点都要毁掉。
当然了，是在劫掠一空之后再一把火烧光，经此一役，刚果自由邦的经济至少后退十年。
继已经宣布逐步退出刚果自由邦的开赛公司之后，英比橡胶公司和安特卫普公司也相继宣布暂时离开刚果自由邦，虽然说着只是暂时，但是什么时候返回遥遥无期，还有没有返回的可能都说不定，这几家公司因为叛乱损失惨重，英比橡胶公司的股票价格五年前曾经达到35镑，现在跌得只剩下25先令，无数人倾家荡产。
这里的无数，并不包括英比橡胶公司的股东，早在两年前尼亚萨兰和刚果自由邦发生冲突的时候，一部分英比橡胶公司的股东就开始逐步抛售股票，现在已经差不多清仓离场，倾家荡产的是那些高位接盘的散户，有些人连刚果自由邦在哪儿都不知道，居然敢买英比橡胶公司的股票，真不知道他们是哪来的勇气。
在叛乱中同样损失惨重的还有刚果铁路公司，这家公司因为修筑铁路在刚果自由邦境内拥有500万公顷土地，换算下来就是差不多五万平方公里，这些土地都是铁路沿线的优质土地，结果同样在这一次叛乱中损失惨重。
铁路和河道一样，都是殖民开发的大动脉，叛乱发生后，铁路成为重灾区，就连利奥波德维尔周围的铁路都被叛军炸毁，平叛的部队因此无法快速部署，错过了平叛的最佳时期。
其实刚果铁路公司也是活该，这家公司在刚果自由邦犯下的罪行也是罄竹难书，在修建马塔迪到利奥波德维尔之间的铁路时，平均每公里要死一百个非洲人，这些非洲人都是被殖民政府无偿征用的，报酬微乎其微，抚恤金更是想都不用想。
到一月底，刚果自由邦五个最大的殖民公司有四个宣布逐步放弃刚果自由邦的业务，只剩一个上加丹加采矿联合公司还在苦苦支撑，这家公司有百分之五十的英国资本，公司总经理艾塞亚张伯伦现在就在比勒陀利亚。
罗克是在罗德西亚酒店举行的酒会上见到了艾塞亚张伯伦。
刚果自由邦境内的叛乱，并没有对比勒陀利亚造成任何影响，马照跑舞照跳，这次酒会是法瓦尔特钢铁公司为庆祝钢铁产量超过15