三名飞行员分别叫林承志、徐修、以及伊桑，按照预定程序，负责驾驶“强风”穿越英吉利海峡的第一飞行员是林承志，如果林承志的身体出现问题，无法承担任务，那么徐修会成为第二选择，最后是伊桑。
为了保证顺利完成任务，三名飞行员从抵达佳莱之后就一直在养精蓄锐，昨天晚上的晚宴都没有参加。
就在刚刚，爱德华切斯特顿医生为徐承志三人检查了身体，确认三人的身体健康没有任何问题，所以还是由林承志担任第一飞行员。
作为飞行员，林承志三人都拥有丰富的飞行经验，每个人的飞行时间都在一百小时以上，这在二十一世纪看来似乎还是新手，但是别忘记这才是二十世纪初，大多数人连飞机的样子都没有见过，大名鼎鼎如莱特兄弟，累积的飞行时间都不一定有一百小时，所以林承志、徐修他们的飞行经验，绝对是这个时代的佼佼者。
“有没有问题”进入工作状态的斯图尔特科菲还是很专注的，三名飞行员的身体状况是斯图尔特科菲最关心的。
“没有任何问题，随时可以登机”林承志三人列成一排，立正敬礼，声音洪亮。
警戒线外的记者们马上又是一阵嘭嘭嘭。
埃迪约翰斯顿估计是被每日邮报的高层提醒，这会儿一直都在南部非洲飞行团队的营地内，林承志三人列队敬礼的时候，埃迪约翰斯顿没有来得及抓拍，然后就请林承志三人到已经做好准备工作的“强风”旁边列队拍照，准备把照片发到未来几天的每日邮报上。
林承志三人也很配合，服装、身高、身材、乃至表情都差不多的三个人就并肩站在“强风”前，留下南部非洲飞行员在欧洲的第一张影像资料。
估计埃迪约翰斯顿对于“象征意义”这个词理解的还不够深刻，但是这并不妨碍埃迪约翰斯顿做正确的事，随着技术的进步，飞机的重要性正在不断提升，南部非洲对于世界来说是一个正在快速崛起的新势力，华人对于白人世界来说，也开始逐渐崭露头角，再过些年，看这张照片就会有深刻的象征意义。
“那就开始吧，祝你们好运”斯图尔特科菲不废话，和林承志三人分别握手，然后又回到技术团队中。
林承志和徐修、伊桑分别拥抱，然后再徐修、伊桑的羡慕眼神中进入机舱。
“我们现在就要开始飞跃英吉利海峡吗”埃迪约翰斯顿还不了解斯图尔特科菲的安排。
“当然不，今天只是测试，明天，或者是后天，我们才会正式飞越英吉利海峡。”斯图尔特科菲不着急，罗克摆出这么大的阵势，肯定不是单纯的为了飞越英吉利海峡，借助这个机会向全世界推荐尼亚萨兰的飞机才是正经事。
“休伯斯莱瑟姆准备今天就飞越英吉利海峡”埃迪约翰斯顿的助手带来最新消息，这个消息马上就被反馈给斯图尔特科菲。
“没关系，随便他们，强风根本没有对手，就算他们拿走那一千镑，尼亚萨兰也会成为最大的赢家。”斯图尔特科菲不着急。
就在南部非洲飞行团队的营地旁边，休伯斯莱瑟姆的飞机也已经做好了准备。
不过和秩序井然有条不紊的南部非洲飞行团队相比，休伯斯莱瑟姆这边就有点乱哄哄。
实在是太多人都是休伯斯莱瑟姆临时雇用的枪手了。
但是在南部非洲飞行团队直接把装甲车拉出来