盟军现在的两个人工港，每天上岸的物资只有两千吨。
南部非洲空军出动运输机空投，每天给第8步兵师补充的物资同样是两千吨。
人工港的物资供应近十万英美军队，第8步兵师加上增援的坦克部队也就两万人。
两千吨物资听上去不少，实际上根本无法满足十万军队的日常消耗，这就是英美军队无力进攻的原因。
英国的兰开斯特运输机，是南部非洲河马运输机的彷制型，载重超过12吨，如果英军拥有南部非洲空投技术，那么英军也可以摆脱对人工港的依赖。
“空投所需要的技术并不复杂，难点在于经验丰富的飞行员，现在训练肯定来不及，所以还是扩大人工港更现实。”都不需要盖文说话，杨史沫资婉拒，什么代价都不想出，张口就要技术，脸真大。
“扩大人工港也不现实，刚刚得到的消息，b码头因为风暴损毁严重，要修复至少需要一个星期。”伯特伦拉姆齐海军上将满脸疲惫，他刚刚主持了一场海军会议，身心皆疲。
“霸王”行动在设计的时候，并没有考虑到天气因素，所以对于人工码头的要求并不高。
谁都没想到今年夏天的英吉利海峡，天气状况居然如此糟糕，正常情况下这种天气船只都已经禁止出海，人工码头扛不住风暴侵袭也可以理解，真不是克里斯蒂安建筑公司偷工减料。
“告诉克里斯蒂安先生，我只能给他三天时间，而且三天之后两座码头的日均吞吐量必须达到现在的一倍以上。”埃森豪威尔快被逼疯了，根本不管克里斯蒂安建筑公司是否能做到。
现在埃森豪威尔的压力非常大，就在“霸王”行动开启的同时，巴顿在法国南部组织了一场规模不亚于“霸王”行动的登陆作战，这个计划被命名为“龙骑兵”。
从开始计划到最终实施历时两年多的“霸王”行动不同，“龙骑兵”行动从开始计划到最终实施，只用时不到一个月，堪称奇迹。
德黑兰行动之后，盟军决定在诺曼底开辟欧洲第二战场，这个计划从一开始就遭到自由法国的反对。
戴高乐的理由很简单，盟军刚结束北非的战争，重兵集结地中海，实在没必要将部队调到英国本土兜一个大圈子，直接在法国南部的地中海沿岸登陆是更好地选择。
戴高乐甚至连登陆点都确定了，前法国海军母港土伦就是最合适的登陆点，只需要收复土伦，不仅盟军舰队可以入驻，登陆部队也可以获得稳定补给点。
从可行性角度分析，土伦确实是比诺曼底更合适。
遗憾的是，“龙骑兵”计划遭到温斯顿的强烈反对。
英国为“霸王”行动准备了两年多，温斯顿决不允许临时更改。
更何况在法国南部非洲登陆，登陆部队肯定是以南部非洲军队和自由法军部队为主，那还有英军以及美军什么事
这也是罗斯福不置可否的原因，这本身就表明了罗斯福的态度。
戴高乐现在已经基本放弃和温斯顿的沟通，既然温斯顿不同意，戴高乐也就不再争取，你们搞你们的“霸王”行动，我搞我的“龙骑兵”，只要有南部非洲军队的参与，戴高乐有信心比英美联军更早拿下巴黎。
戴高乐这一次来伦敦的目的就是通报“龙骑兵”行动的准备情况。
按照计划，“龙骑兵”行动将在明天，也就是10号早晨正式发起。
戴高乐为了筹备“龙骑兵”行